Industrial Accelerator Act: baterie, stal i DPP

Czym jest Industrial Accelerator Act?

4 marca 2026 Komisja Europejska opublikowała propozycję European Industrial Accelerator Act. Pakiet wprowadza preferencje zamówieniowe dla produktów Made-in-EU i niskoemisyjnych w wybranych sektorach strategicznych, a równolegle ustanawia warunki dla niektórych dużych inwestycji zagranicznych. Dla czytelników InfoDPP najistotniejsze obszary wskazane wokół tego pakietu to:

• stal
• cement
• aluminium
• baterie (przez część pakietu dotyczącą warunków inwestycyjnych)

Celem jest wsparcie europejskiej konkurencyjności przemysłowej poprzez uprzywilejowanie produktów Made-in-EU i niskoemisyjnych w zamówieniach publicznych.

Z perspektywy DPP należy to czytać jako pośredni sygnał gotowości danych, a nie jako nowy obowiązek paszportowy.

Czym ten akt nie jest

Industrial Accelerator Act nie jest regulacją Cyfrowego Paszportu Produktu. Nie tworzy nowych obowiązków DPP, pól danych, wymagań dotyczących identyfikatorów ani terminów paszportowych.

Jest to odrębna propozycja legislacyjna, która istnieje równolegle do ESPR i Rozporządzenia Bateryjnego, a nie wewnątrz nich.

Jej znaczenie dla DPP jest pośrednie: może premiować część tych samych zdolności dotyczących pochodzenia, emisji i identyfikowalności, z których mogą korzystać także przyszłe workflow DPP.

Dlaczego ma znaczenie dla gotowości DPP

Mimo że Industrial Accelerator Act nie jest aktem DPP, tworzy praktyczne konsekwencje, które nakładają się na przygotowania paszportowe:

1. Certyfikacja pochodzenia zyskuje na wartości

Preferencje zamówieniowe dla produktów Made-in-EU oznaczają, że firmy będą musiały udowodnić, gdzie ich produkty zostały wytworzone. To wymaga uporządkowanych danych o pochodzeniu — tego samego rodzaju danych, jakich potrzebowałby przyszły DPP.

2. Dowody niskoemisyjności wymagają solidnych danych

Preferencje zamówieniowe dla produktów niskoemisyjnych wymagają weryfikowalnych danych o emisjach. Dla baterii łączy się to bezpośrednio z wymogami śladu węglowego wynikającymi z Rozporządzenia (UE) 2023/1542. Dla stali i aluminium pokrywa się z danymi, których wymaga już raportowanie CBAM.

3. Oczekiwania dotyczące identyfikowalności rosną w całym łańcuchu metali

Propozycja dodaje kolejny sygnał polityczny wokół pochodzenia, emisji i identyfikowalności materiałów przemysłowych. Firmy, które już inwestują w uporządkowane dane produktowe, dowody od dostawców i identyfikowalność na poziomie partii, będą lepiej przygotowane — niezależnie od tego, czy kolejnym krokiem będzie akt delegowany DPP, ramy zamówieniowe, czy jedno i drugie.

Co to oznacza dla poszczególnych sektorów

Baterie

Producenci baterii stoją już przed najbardziej konkretnym harmonogramem DPP. Paszport baterii na podstawie Rozporządzenia (UE) 2023/1542 obowiązuje od 18 lutego 2027 dla objętych kategorii. Industrial Accelerator Act daje kolejny powód, by mieć gotowe uporządkowane dane o pochodzeniu i emisjach — nie tylko pod paszport, ale też dla kanałów zamówień publicznych.

Więcej o harmonogramie paszportu baterii: Termin DPP baterii: co zrobić przed lutym 2027

Stal i aluminium

Importerzy stali i aluminium zarządzają już podwójnym torem zgodności: CBAM wymaga raportowania emisji, a ESPR pozycjonuje te materiały jako grupę priorytetową dla przyszłych obowiązków DPP. Industrial Accelerator Act dodaje kolejny sygnał polityczny wokół identyfikowalnych, niskoemisyjnych materiałów wyprodukowanych w UE.

Więcej o CBAM i DPP dla metali: CBAM i DPP dla stali i aluminium

Cement

Cement jest objęty zakresem Industrial Accelerator Act, ale nie jest obecnie wśród priorytetowych sektorów ESPR dla DPP. Propozycja jest jednak istotna dla producentów cementu, którzy już inwestują w śledzenie emisji i dokumentację pochodzenia.

Co się nie zmieniło

Warto jasno powiedzieć, czego Industrial Accelerator Act nie robi:

• Nie tworzy nowego obowiązku DPP dla żadnego sektora
• Nie zmienia terminu paszportu baterii z 18 lutego 2027
• Nie przyjmuje ani nie finalizuje żadnego aktu delegowanego ESPR
• Jest propozycją, a nie obowiązującym prawem — musi jeszcze przejść proces legislacyjny

Na co zwrócić uwagę

• Czy propozycja przejdzie przez Parlament Europejski i Radę
• Jak zasady zamówieniowe będą współgrać z sektorowymi obowiązkami DPP po przyjęciu aktów delegowanych
• Czy oczekiwania dotyczące pochodzenia i identyfikowalności w propozycji wpłyną na zakres przyszłych wymogów danych ESPR

Czytaj dalej

• Termin DPP baterii: co zrobić przed lutym 2027
• CBAM i DPP dla stali i aluminium
• Cyfrowy Paszport Produktu dla żelaza, stali i aluminium
• Cyfrowy Paszport Produktu dla baterii

Oficjalne źródło

• Industrial Accelerator Act — strona publikacji Komisji Europejskiej, 4 marca 2026

---

Chcesz połączyć dane o pochodzeniu, emisjach i produkcie w jednym uporządkowanym rekordzie? Zacznij za darmo na OriginPass.eu i przetestuj uporządkowany przepływ danych produktowych.