Baterie

Paszport baterii: unijny DPP dla baterii

Baterie to pierwsza grupa produktowa, dla której obowiązki paszportowe są już określone w sektorowych przepisach UE. To zasadniczo odróżnia ten sektor od branż, które nadal czekają na późniejsze akty delegowane pod ESPR. Dla objętych kategorii kluczowe wyzwanie ma dziś charakter operacyjny: producenci, importerzy i dystrybutorzy muszą połączyć obszary zgodności, inżynierii, zrównoważonego rozwoju i systemy danych produktowych przed lutym 2027, a nie tylko obserwować przyszłe sygnały regulacyjne.

Uwaga regulacyjna: ta strona dotyczy paszportu baterii na podstawie Rozporządzenia (UE) 2023/1542, a nie późniejszego aktu delegowanego pod ESPR. To obecnie najbardziej dojrzały reżim DPP w prawie UE. Zwróć uwagę na rozjazd między art. 77 (paszport), który stosuje się od 18 lutego 2027 r., a art. 48 (należyta staranność w łańcuchu dostaw), przesuniętym na 18 sierpnia 2027 r. przez Rozporządzenie (UE) 2025/1561. Model danych paszportu powinien być gotowy na pola due diligence od startu, ale wartości mogą pozostać puste, dopóki nie stosuje się obowiązek bazowy lub zakres materiałowy; webinar Komisji wskazuje, że raport due diligence ma znaleźć się w paszporcie najpóźniej w sierpniu 2028.

Potwierdzony schemat danych (Załącznik XIII) DPP per bateria (numer seryjny)

Paszport baterii nie jest już odległym scenariuszem pod ESPR. Dla objętych kategorii kluczowa data zgodności jest już ustalona: 18 lutego 2027.

Harmonogram regulacyjny

17 sie 2023

Wchodzi w życie Rozporządzenie Bateryjne UE

Rozporządzenie (UE) 2023/1542 ustanawia ramy paszportu baterii i szerszą architekturę zgodności dla baterii wprowadzanych na rynek UE.

2024–2025

Postępują przepisy wtórne dla metodologii śladu węglowego

Reżim śladu węglowego przechodzi od ogólnego obowiązku prawnego do bardziej sektorowych prac nad metodologią i wdrożeniem dla baterii EV, przemysłowych i LMT. To moment, w którym firmy potrzebują czystszych danych zakładowych, produktowych i dostawczych.

2025–2026

Wymogi węglowe i dokumentacyjne zaczynają działać operacyjnie

Producenci muszą zgrywać deklaracje, dokumentację techniczną i dowody źródłowe z kategoriami baterii, które wprowadzają na rynek. Szczegółowe przepisy wtórne nie są identyczne dla wszystkich objętych typów baterii, więc nie warto zakładać jednego, jednolitego pakietu zgodności.

2025–2026

Dojrzewają systemy, identyfikatory i zarządzanie danymi

To praktyczne okno przygotowawcze na zmapowanie identyfikatorów baterii, dokumentacji technicznej, metryk cyklu życia i dowodów od dostawców do jednej struktury gotowej pod paszport. Kierunek prawny jest już ustalony, ale model operacyjny w firmie często jeszcze nie.

4 mar 2026

Zaproponowano Industrial Accelerator Act

Komisja Europejska zaproponowała Industrial Accelerator Act, który obejmuje preferencje zamówieniowe Made-in-EU i niskoemisyjne dla baterii, stali, cementu i aluminium. Choć nie jest aktem DPP, wzmacnia oczekiwania dotyczące identyfikowalności i certyfikacji pochodzenia w łańcuchach wartości baterii.

15 lip 2026

Sześć norm EN DPP przywołanych w Dzienniku Urzędowym

Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2026/1736 opublikowała w Dzienniku Urzędowym odniesienia do sześciu norm DPP CEN/CENELEC JTC 24. Dają one domniemanie zgodności z art. 10 i 11 ESPR wyłącznie w zakresie objętym normami; same nie zmieniają zasad identyfikacji baterii z art. 77 rozporządzenia (UE) 2023/1542. FprEN 18239 i FprEN 18246 oraz WI JT024009 pozostają do monitorowania.

czerwiec i lipiec 2026

Akt wykonawczy dla rejestru DPP i pierwsza wersja rejestru

Oś czasu webinaru DG GROW umieszcza akt wykonawczy dla Rejestru Centralnego w czerwcu 2026 oraz pierwszą wersję Rejestru DPP uruchamianą w lipcu 2026, zaczynając od baterii. Publiczna rejestracja użytkowników, API i szersza dokumentacja pojawiają się stopniowo. Źródło: prezentacja z webinaru DG GROW, 27 maja 2026.

Q4 2026

Oczekiwany akt wykonawczy o prawach dostępu dla baterii

Oś czasu webinaru umieszcza akt wykonawczy dotyczący dostępu osób z uzasadnionym interesem do zastrzeżonych danych paszportu baterii (art. 77 ust. 9, pkt 2 i 4 załącznika XIII) około Q4 2026, po przekazaniu dokumentu roboczego grupie eksperckiej ds. baterii 29 kwietnia 2026. Zasady robocze: ograniczone udostępnianie, brak publikacji. Źródło: prezentacja z webinaru DG GROW, 27 maja 2026.

18 lut 2027

Zaczynają obowiązywać wymogi paszportu baterii

Wymogi paszportowe obejmują baterie EV, baterie przemysłowe powyżej 2 kWh oraz wszystkie baterie LMT (bez względu na pojemność).

18 sie 2027

Obowiązki due diligence baterii wchodzą w życie (odroczone przez rozp. 2025/1561)

Rozporządzenie (UE) 2025/1561 odroczyło obowiązki due diligence z art. 48 dla łańcuchów dostaw kobaltu, litu, grafitu naturalnego i niklu z 18 sierpnia 2025 r. na 18 sierpnia 2027 r. Wytyczne Komisji mają zostać opublikowane do 26 lipca 2026 r., zgodnie z CSDDD.

2027–2030

Paszport przechodzi z wdrożenia do audytowalnej operacji

Po starcie wyzwaniem staje się utrzymanie poprawnych rekordów paszportowych przy zmianach projektu, partii, importowanych ogniw lub modułów oraz zdarzeniach serwisowych na późniejszych etapach użytkowania. Dla wielu firm to trudniejszy etap niż samo pierwsze uruchomienie.

2031

Zaostrzają się cele udziału recyklatu

Minimalne progi dla kobaltu, ołowiu, litu i niklu dodatkowo zwiększają potrzebę śledzalnych i audytowalnych danych bateryjnych.

Źródła oficjalne

Komisja Europejska, DG GROW

Prezentacja z webinaru DG GROW o DPP, 27 maja 2026

Webinar przedstawia harmonogram paszportu baterii (18 lutego 2027), kamienie milowe rejestru DPP (czerwiec–lipiec 2026) oraz akt wykonawczy o prawach dostępu (Q4 2026).

Co musi zawierać paszport baterii?

66 atrybutów · 8 klastrów

Chemia baterii (katoda, anoda, elektrolit) Publiczny
Szczegółowy skład baterii (katoda, anoda, elektrolit, separator) Uprawnieni*

Szczegóły

Pkt 2 załącznika XIII wymaga bardziej szczegółowych danych składu niż publiczne podsumowanie chemii. Widok ograniczony powinien identyfikować główne komponenty i materiały aktywne potrzebne podmiotom z uzasadnionym interesem.
Odniesienia do części zamiennych i komponentów wymiennych Warunkowy Uprawnieni*

Warunkowy

Wymagane, gdy konstrukcja baterii obejmuje wymienne części zamienne lub równoważne komponenty serwisowe. Załącznik XIII oczekuje numerów części i odpowiednich danych kontaktowych dla takich elementów.
Obecne surowce krytyczne (kobalt, lit, nikiel, grafit naturalny, mangan) Publiczny

Szczegóły

Masa w kg per materiał. Należy raportować wszystkie surowce krytyczne obecne powyżej progu de minimis. Lista surowców krytycznych wg Załącznika II Rozporządzenia (UE) 2024/1252 (Akt o surowcach krytycznych).
Obecne substancje niebezpieczne (inne niż rtęć, kadm i ołów) Publiczny

Szczegóły

Publiczna część paszportu powinna ujawniać substancje niebezpieczne obecne w baterii inne niż rtęć, kadm i ołów, zgodnie z załącznikiem XIII. Tego pola nie należy automatycznie sprowadzać wyłącznie do logiki progów z art. 33 REACH.
Udział recyklatu: kobalt (%) Publiczny

Szczegóły

Udział % recyklu kobaltu w materiale aktywnym masowo. Progi minimalne wg Art. 8: 16% od 18 sierpnia 2031, 26% od 18 sierpnia 2036. Obliczany metodą zawartości recyklatu pokonsumenckiego (post-consumer recycled content) wg aktu delegowanego Komisji.
Udział recyklatu: lit (%) Publiczny

Szczegóły

Udział % recyklu litu w materiale aktywnym masowo. Progi minimalne wg Art. 8: 6% od 18 sierpnia 2031, 12% od 18 sierpnia 2036.
Udział recyklatu: nikiel (%) Publiczny

Szczegóły

Udział % recyklu niklu w materiale aktywnym masowo. Progi minimalne wg Art. 8: 6% od 18 sierpnia 2031, 15% od 18 sierpnia 2036.
Udział recyklatu: ołów (%) Publiczny

Szczegóły

Udział % recyklu ołowiu masowo. Próg minimalny: 85% (przeniesiony z istniejących wymogów Dyrektywy 2006/66/WE). Jest to minimalny wymagany próg surowca wtórnego w stosowanej domieszce ołowiu. Nie jest powiązany z oddzielnym progiem 0,004% ołowiu dla wymogów oznakowania w klastrze zgodności.
Udział materiałów odnawialnych (jeśli dotyczy) Warunkowy Publiczny

Warunkowy

Wymagany tylko jeśli bateria zawiera materiały pochodzenia biologicznego lub odnawialne. Niewymagany dla chemii czysto mineralnych.

Informacja o polityce należytej staranności Warunkowy Publiczny

Warunkowy

Wymagana, gdy operator i materiały baterii wchodzą w zakres art. 48–52. Do tego czasu paszport może utrzymywać pole jako placeholder.

Szczegóły

Opis polityki należytej staranności stosowanej przez podmiot gospodarczy, obejmujący ryzyka związane z prawami człowieka, środowiskiem i ładem korporacyjnym w łańcuchu dostaw baterii. Musi odnosić się do Art. 48–52 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 i wytycznych OECD. Paszport rusza 18 lutego 2027 r., ale art. 48 stosuje się od 18 sierpnia 2027 r.; webinar Komisji doprecyzowuje, że pola krzyżowo odwołane mogą pozostać puste, gdy obowiązek bazowy lub zakres materiałowy nie ma zastosowania.
Podsumowanie raportu z audytu łańcucha dostaw Warunkowy Uprawnieni*

Warunkowy

Wymagane po uruchomieniu właściwych obowiązków weryfikacji/raportowania due diligence; webinar Komisji wskazuje, że raport due diligence musi znaleźć się w paszporcie najpóźniej w sierpniu 2028.

Szczegóły

Widok ograniczony powinien zwracać tylko prawnie wymagane podsumowanie lub widok dowodowy. Pełne nazwy dostawców, geografie i oceny ryzyka należą do widoku dla organów, gdy raport staje się wymagalny.
Informacja o odpowiedzialnym pozyskiwaniu surowców Warunkowy Uprawnieni*

Warunkowy

Dotyczy baterii, dla których uruchamia się zakres due diligence dla kobaltu, litu, niklu lub grafitu naturalnego.

Szczegóły

Informacja o środkach podjętych w celu zapewnienia odpowiedzialnego pozyskiwania surowców, w tym procedury identyfikacji, oceny i ograniczania ryzyk w łańcuchu dostaw kobaltu, litu, niklu i grafitu naturalnego.
Certyfikaty i zapewnienia stron trzecich Warunkowy Organy nadzoru

Warunkowy

Wymagane, gdy w danej ścieżce due diligence potrzebna jest weryfikacja strony trzeciej lub dowód certyfikacji.
Pełen raport należytej staranności (nazwy dostawców, szczegóły audytu) Warunkowy Organy nadzoru

Warunkowy

System paszportowy powinien obsługiwać strukturę pełnego raportu, ale webinar DG GROW wskazuje włączenie raportu due diligence najpóźniej w sierpniu 2028, a nie jako pełną publiczną treść paszportu od 18 lutego 2027.

Szczegóły

Zawiera dane wrażliwe handlowo, w tym tożsamość dostawców, ceny, geografie pozyskiwania i środki minimalizujące ryzyko. Dostępny wyłącznie dla jednostek notyfikowanych i organów nadzoru rynku przez uwierzytelniony, zweryfikowany token wg Art. 77, gdy obowiązek raportowania ma zastosowanie.

Pojemność znamionowa (Ah) Publiczny

Szczegóły

Mierzona w temperaturze referencyjnej 25°C, przy C-rate określonym przez producenta (typowo 0,2C–1C), z określonym napięciem odcięcia. Dla baterii EV: wg IEC 62660-1. Dla przemysłowych: wg IEC 61427.
Limity napięcia (minimalne / znamionowe / maksymalne, V), wraz z zakresem temperatur, gdy to istotne Publiczny

Szczegóły

Załącznik XIII (1)(h) wymaga podania napięcia minimalnego, znamionowego i maksymalnego. Zakresy temperatur podaje się razem z tymi wartościami tylko wtedy, gdy jest to istotne, tzn. gdy zachowanie napięcia zależy od temperatury w przedziale roboczym baterii. Napięcie minimalne to najniższe napięcie, przy którym bateria może być bezpiecznie rozładowywana. Napięcie znamionowe to napięcie charakterystyczne przy obciążeniu standardowym. Napięcie maksymalne to górny limit bezpiecznego ładowania.
Limity mocy (moc początkowa / moc szczytowa, W), wraz z zakresem temperatur, gdy to istotne Publiczny

Szczegóły

Załącznik XIII (1)(i) wymaga podania pierwotnej mocy oraz limitów mocy. Zakresy temperatur podaje się razem z tymi wartościami tylko wtedy, gdy jest to istotne. Moc ciągła (znamionowa) i krótkotrwała moc szczytowa na początku życia baterii w warunkach referencyjnych. Dla EV: mierzone wg IEC 62660-2 przy zdefiniowanym SoC i temperaturze.
Oczekiwana żywotność baterii (cykle i/lub lata) Publiczny

Szczegóły

Testowana przy określonej głębokości rozładowania (DoD, np. 80%), przy zdefiniowanym C-rate, aż pojemność spadnie do 80% wartości nominalnej (próg EoL). Warunki referencyjne: 25°C.
Próg wyczerpania pojemności (%) Warunkowy Publiczny

Warunkowy

Załącznik XIII (1)(k) ogranicza to pole paszportu wyłącznie do baterii pojazdów elektrycznych. Nie jest ono wymagane w paszporcie baterii LMT, SLI, przenośnych, stacjonarnych ani przemysłowych.

Szczegóły

Dla baterii EV: odsetek pojemności znamionowej, poniżej którego bateria jest uznawana za wyczerpaną (typowo 80%).
Początkowa sprawność energetyczna zwrotna (%) Publiczny

Szczegóły

Mierzona na początku życia baterii w warunkach referencyjnych wg IEC 62660-1. Stosunek energii oddanej do energii pobranej w pełnym cyklu ładowania-rozładowania.
Rezystancja wewnętrzna, wartość początkowa (miliomy) Publiczny

Szczegóły

Pomiar przy 50% stanu naładowania (SOC), w temperaturze 25°C. Metoda: DCIR (prąd stały) lub ACIR przy 1 kHz. Wartości na poziomie pakietu i ogniwa.
Zakres temperatury pracy (°C) Publiczny
Zakres temperatury przechowywania (°C) Publiczny
Okres gwarancji handlowej dotyczącej żywotności kalendarzowej Publiczny

Szczegóły

Okres gwarancji handlowej odnoszący się do żywotności kalendarzowej modelu baterii. Jeżeli poza gwarancjami ustawowymi nie jest oferowana dodatkowa gwarancja handlowa, paszport powinien wyraźnie wskazywać jej brak.
C-rate zastosowany w odpowiednim teście cyklu życia Publiczny

Szczegóły

Szybkość ładowania/rozładowania wykorzystana w referencyjnym teście cyklu życia powiązanym z parametrem oczekiwanej żywotności, aby opublikowaną wartość trwałości można było interpretować spójnie.

Publiczny Uprawnieni* Organy nadzoru Dane BMS Kontekst pomiaru

Warstwowy dostęp do danych (Art. 77)

Dane paszportu baterii nie są jednakowo widoczne dla wszystkich stron. Zgodnie z Art. 77 Rozporządzenia (UE) 2023/1542, ten sam atrybut danych może zwracać różną treść w zależności od tego, kto go odpytuje. Ogół społeczeństwa widzi informacje podsumowujące, a organy nadzoru rynku mają dostęp do pełnych raportów, w tym danych wrażliwych handlowo.

Attribute	Publiczny	Organy nadzoru
Raport należytej staranności	Streszczenie polityki i link URL	Pełny raport z audytu z nazwami dostawców, cenami i szczegółami
Raporty z testów	Odniesienie do deklaracji zgodności	Kompletne wyniki testów z danymi laboratoryjnymi
Dziennik zdarzeń negatywnych	Niedostępne	Pełen dziennik incydentów dla organów i operatorów z uzasadnionym interesem

* "Uprawnieni" (Art. 77) obejmuje osoby mające uzasadniony interes, w tym niezależne warsztaty naprawcze, firmy regenerujące, operatorów drugiego życia (second-life) i recyklerów. Termin prawny dla aktów wykonawczych o prawach dostępu to 18 sierpnia 2026; webinar DG GROW wskazuje przyjęcie w Q4 2026, więc warto śledzić obie daty.

** BMS = Battery Management System (system zarządzania baterią). Atrybuty dynamiczne są aktualizowane w cyklu życia baterii przez telemetrię pokładową (OTA) lub podczas obsługi serwisowej.

*** Każdy procent recyklatu oznacza udział surowca wtórnego w obrębie danego materiału (np. "16% kobalt" = 16% użytego kobaltu stanowi kobalt z recyklingu pokonsumenckiego). Są to niezależne wskaźniki per substancja, nie udziały w masie całej baterii, dlatego nie sumują się do 100%.

**** Etykiety źródeł (np. ERP, BMS, LCA) wskazują, który system IT przedsiębiorstwa typowo przechowuje dany klaster danych. To wskazówka architektoniczna dla integracji IT, nie wymóg regulacyjny.

Które baterie są objęte?

Na podstawie Rozporządzenia (UE) 2023/1542 paszport baterii dotyczy w szczególności:

baterii EV stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydach plug-in
baterii przemysłowych powyżej 2 kWh dla magazynowania energii, backupu i zastosowań przemysłowych
wszystkich baterii LMT dla lekkich środków transportu, takich jak e-bike i e-scooter (bez względu na pojemność)
producentów, importerów i dystrybutorów odpowiedzialnych za wprowadzanie objętych baterii na rynek UE pod własną nazwą lub marką
zespołów OEM, inżynierii, jakości i zgodności, które muszą zsynchronizować jeden rekord baterii między systemami produktowymi, testowymi i regulacyjnymi
firm, które już zbierają dane o śladzie węglowym, recyklacie, źródłach pochodzenia lub parametrach, ale trzymają je nadal w rozłącznych plikach od dostawców, arkuszach i dokumentacji laboratoryjnej
integratorów pakietów bateryjnych, dostawców systemów magazynowania energii i marek z sektora mobilności zależnych od danych o ogniwach lub modułach z wcześniejszych etapów łańcucha dostaw, których nie kontrolują w pełni

Uwaga: Tradycyjne akumulatory rozruchowe (baterie SLI) nie podlegają obowiązkowi paszportu cyfrowego z Art. 77. Wymagany jest natomiast kod QR z podstawowymi informacjami (deklaracja zgodności, informacje o zbiórce, pojemność) zgodnie z Art. 13(5) Rozporządzenia.

← Branże

Blog → Baza Wiedzy →