Europäische Kommission, DG GROW
DG-GROW-DPP-Webinar-Präsentation, 27. Mai 2026
Mai-Webinar: Verantwortung, Lebenszyklus und Identifizierungsanforderungen.
Batterien
Batteriepass: EU-DPP für Batterien
Ab dem 18. Februar 2027 benötigen Batterien der von Artikel 77 erfassten Kategorien beim Inverkehrbringen oder bei der Inbetriebnahme einen individuellen Pass. Hersteller, Importeure und Batterieassembler sollten Kennungen, anwendbare Daten, Zugangskontrollen und Aktualisierungen über den Lebenszyklus vorbereiten. Die FAQ vom September erläutern, dass die fertige Batterie den Geltungsbereich und die Verantwortung bestimmt.
Stand vom 9. Oktober 2026: Die Frist für den Batteriepass bleibt der 18. Februar 2027. Die FAQ vom September erläutern Geltungsbereich, Verantwortung und Aktualisierung. Das Webinar vom 30. September, dessen Unterlagen am 2. Oktober veröffentlicht wurden, nennt weitere geplante Umsetzungsschritte. Diese Erläuterungen ändern die Verordnung nicht. Die FAQ vom September erläutern, dass Angaben zu CO₂-Fußabdruck, Rezyklatgehalt und Sorgfaltspflichten im Februar 2027 noch nicht erforderlich sind. Ihre Anwendbarkeit folgt den zugrunde liegenden Pflichten der jeweiligen Batteriekategorie. Eine gewöhnliche Reparatur aktualisiert den bestehenden Pass; Wiederaufarbeitung, Umnutzung oder Vorbereitung zur Wiederverwendung nach Eintritt der Abfalleigenschaft erfordern einen neuen verknüpften Pass.
Rechtliche Inhalte festgelegt; Umsetzungsdetails noch offen Ein Pass je fertiger Batterie (eindeutige Kennung)
Stand vom 9. Oktober 2026: Die Frist für den Batteriepass bleibt der 18. Februar 2027.
Regulatorischer Zeitplan
17. Aug 2023
EU-Batterieverordnung tritt in Kraft
Die Verordnung (EU) 2023/1542 schafft den Batteriepass-Rahmen und die breitere Konformitätsarchitektur für in der EU in Verkehr gebrachte Batterien.
18. Aug. 2024
Dokumentation zu Leistung und Haltbarkeit
Artikel 10 verlangt dokumentierte Leistungs- und Haltbarkeitswerte als Begleitdokument für wiederaufladbare Industriebatterien >2 kWh sowie LMT- und EV-Batterien. Dies ist eine eigenständige Pflicht vor dem späteren Passbeginn.
15. Juli 2026
Sechs DPP-EN-Normen im Amtsblatt zitiert
Der Durchführungsbeschluss (EU) 2026/1736 der Kommission veröffentlichte im Amtsblatt die Fundstellen von sechs DPP-Normen des CEN/CENELEC JTC 24. Sie begründen nur für den jeweils abgedeckten Umfang eine Konformitätsvermutung zu den Artikeln 10 und 11 der ESPR; die batteriespezifischen Kennzeichnungsregeln in Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 werden dadurch nicht geändert. FprEN 18239, FprEN 18246 und WI JT024009 bleiben zu verfolgen.
20. Juli 2026
DPP-Register eröffnet
Das Register wird mit einer getrennten Testumgebung eröffnet. Daraus folgt nicht, dass bereits alle batteriespezifischen Registrierungsabläufe verfügbar sind.
12. Aug 2026
Entwurf des delegierten Rechtsakts zur Rezyklat-Methodik zur Rückmeldung veröffentlicht
Die Kommission veröffentlicht bis zum 9. September 2026 zur Rückmeldung den Entwurf einer delegierten Verordnung mit der Methodik zur Berechnung und Prüfung des Rezyklatanteils von Kobalt, Nickel, Lithium und Blei in Batterien sowie dem Format der Dokumentation (Artikel 8 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2023/1542). Die Erklärungspflicht beginnt am 18. August 2028 oder 24 Monate nach Inkrafttreten des Rechtsakts, je nachdem, was später eintritt; die Passdatenpunkte zum Rezyklatanteil folgen diesem Datum.
15. Aug 2026
Unverbindlicher Leitfaden enthält 71 nummerierte Einträge
Die zweite Ausgabe des Batteriedaten-Leitfadens vom 15. August, angekündigt am 21. August, unterscheidet nach Batteriekategorie und zugrunde liegender Pflicht. Die 71 Einträge sind keine 71 durchweg verpflichtenden Rechtsfelder. Eintrag 44 greift einen vorgeschlagenen Anhang XIII Nummer 1(t) zu druckbaren Anleitungen vorweg; diese Nummer fehlt im geltenden Anhang und ist keine durch Omnibus ausgesetzte Pflicht. Der Text gibt Autorenmeinungen wieder, keine verbindliche Auslegung der Kommission.
18. Aug. 2026
Gesetzliche Frist für den Zugriffsrechtsakt
Artikel 77 Absatz 9 setzte diese Frist für den Durchführungsrechtsakt zum Zugang bei berechtigtem Interesse. Die September-FAQ beschreiben den Rechtsakt weiterhin als ausstehend; die Passfrist bleibt unverändert.
September 2026
FAQ zum Batteriepass
Erläuterungen zu fertigen Batterien, verantwortlichen Akteuren, Reparaturen, Zoll und angemessenen Aktualisierungen. Die Hinweise ändern die Verordnung nicht.
30. Sep. 2026
Drittes Batteriepass-Webinar
Die am 2. Oktober veröffentlichten Unterlagen beschreiben die vorgeschlagene Umstellung auf EN 18220:2026 und EN 18219:2026 oder gleichwertige Normen. Annahme und Veröffentlichung des Änderungsrechtsakts sind für 2027 vorgesehen; der Vorschlag ändert geltendes Recht nicht.
Ende Okt. 2026 (geplant)
Semantische Spezifikationen und Datenformate
Das September-Webinar kündigt technische Spezifikationen für Ende Oktober an. Dies ist ein Umsetzungsplan, keine neue gesetzliche Frist.
Okt.–Nov. 2026 (geplant)
Konsultation zum Entwurf der Zugriffsregeln
Die September-FAQ sehen öffentliche Rückmeldungen im Oktober oder November vor. Das Webinar strebt eine Ausschussabstimmung im Dezember 2026 oder Anfang Januar 2027 an. Keiner dieser Schritte ist ein bestätigter Annahmetermin.
Ende Dez. 2026 (geplant)
Leitlinien zur Register-API
Das September-Webinar kündigt Integrationsleitlinien für Ende Dezember sowie weitere Daten- und Dienstkontenleitfäden an. Es handelt sich um geplante Veröffentlichungen.
18. Feb. 2027
Batteriepasspflicht beginnt
Alle LMT-Batterien, Industriebatterien >2 kWh und EV-Batterien benötigen beim Inverkehrbringen oder bei der Inbetriebnahme einen individuellen Pass. Nicht jedes Feld ist ab diesem Datum anwendbar.
18. Aug. 2027
Sorgfaltspflichten für Batterien beginnen
Verordnung (EU) 2025/1561 verschob die Pflichten aus Artikel 48 auf diesen Tag. Anwendbarkeit und Ausnahmen nach Artikel 47 sind zu prüfen; die Passpflicht wurde nicht verschoben.
18. Aug. 2028 oder später
Erklärung zum Rezyklatgehalt
Für die erfassten EV-, SLI- und Industriebatterien >2 kWh gilt Artikel 8 Absatz 1 ab dem 18. August 2028 oder 24 Monate nach Inkrafttreten des Methodenrechtsakts, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt. Batterien mit ausschließlich externer Speicherung sind ausgenommen; für LMT gilt ein gesonderter Termin 2033.
18. Aug. 2031
Erste Mindestanteile an Rezyklaten
Für die erfassten EV-, SLI- und Industriebatterien >2 kWh, ausgenommen ausschließlich externe Speicherung: Co 16%, Pb 85%, Li 6%, Ni 6%. Die Anteile beziehen sich auf das jeweilige Metall, nicht die gesamte Batteriemasse. SLI-Batterien bleiben außerhalb der Passpflicht.
Offizielle Quellen
Quellen geprüft:
Amtsblatt der Europäischen Union
Batterieverordnung (EU) 2023/1542
Verbindliche Grundlage für Batteriepass, Anhang XIII und kategoriespezifische Anforderungen.
Europäische Kommission
Europäische Kommission: DPP für Batterien
Aktuelle offizielle Sektorseite zur Umsetzung des Batteriepasses.
Europäische Kommission, DG GROW
Zweites DG-GROW-Webinar zum Batteriepass, 7. Juli 2026
Offizielle Veranstaltungsseite zur Klarstellung kategoriespezifischer Datenfristen.
Europäische Kommission, DG GROW
DG-GROW-Präsentation, 7. Juli 2026
Stellt klar, dass Fußabdruck-, Rezyklat- und Sorgfaltspflichtpunkte erst ab Beginn ihrer Grundpflicht gelten.
Europäische Kommission
Europäische Kommission: aktueller CSDDD-Zeitplan
Aktueller Leitlinien-Zeitplan nach Richtlinie (EU) 2026/470.
Europäische Kommission, DG GROW
Benutzerhandbuch des DPP-Registers v1.03, 16. September 2026
September beschrieb die Abhängigkeit der Batterieregistrierung vom semantischen Katalog; diese datierte Aussage ist keine aktuelle Funktionsprüfung des Registers.
Europäische Kommission, DG GROW
Datenpunkte des Batteriepasses nach Kategorie, zweite Ausgabe, 15. August 2026
FAQ, Präsentationen und Datenleitfäden unterstützen die Umsetzung. Sie sind keine verbindlichen Rechtsvorschriften; angekündigte Termine und vorgeschlagene Felder ändern die Verordnung nicht.
EUR-Lex
Batterieverordnung (EU) 2023/1542
Verbindlicher Text: Geltungsbereich, Pflichten, Anhänge und Übergangsbestimmungen.
Europäische Kommission, DG GROW
Rechtsgrundlage und aktueller Zeitplan
Kommissionsportal mit DPP-Arbeitsplan und aktuellen Umsetzungsdokumenten; geplante Termine sind keine gesetzlichen Fristen.
Europäische Kommission, DG GROW
FAQ zum Batteriepass, September 2026
FAQ, Präsentationen und Datenleitfäden unterstützen die Umsetzung. Sie sind keine verbindlichen Rechtsvorschriften; angekündigte Termine und vorgeschlagene Felder ändern die Verordnung nicht.
Europäische Kommission, DG GROW
Drittes Batteriepass-Webinar, 30. September 2026; Unterlagen vom 2. Oktober
Die am 2. Oktober veröffentlichten Unterlagen beschreiben die vorgeschlagene Umstellung auf EN 18220:2026 und EN 18219:2026 oder gleichwertige Normen. Annahme und Veröffentlichung des Änderungsrechtsakts sind für 2027 vorgesehen; der Vorschlag ändert geltendes Recht nicht.
Europäische Kommission, DG GROW
Präsentation des Webinars vom 30. September (PDF)
Umsetzungspläne für Semantik, Zugriffsrechte, Identifizierungsnormen und Registeranbindung; Folien 8, 9 und 12.
Was muss der Batteriepass enthalten?
Jede Zeile zeigt den Informationsort oder die Art der Pflicht. Etiketten-, Dokumentations- oder Prozesspflichten erfordern nicht automatisch eine Veröffentlichung im DPP. Ergänzende Passdaten ersetzen keine Pflichten aus anderen Vorschriften. Bedingungen und Termine stehen in den Details.
Artikel 77 Absatz 2 und Anhang XIII unterscheiden folgende Zugriffsrechte: die Öffentlichkeit hat Zugang zu den Angaben unter Nummer 1; notifizierte Stellen, Marktüberwachungsbehörden und die Kommission haben Zugang zu den Angaben unter Nummern 2 und 3; Personen mit einem berechtigten Interesse haben nach den geltenden Zugriffsregeln Zugang zu den Angaben unter Nummern 2 und 4. Weitere technische Unterlagen und Informationen zur Abfallbehandlung haben eigene Empfänger und sind nicht automatisch Passfelder.
Attribute: 71 · Datengruppen: 8
Öffentlich Berechtigte Empfänger Behörden / Stellen Aktualisierte Daten Messkontext
Abgestufter Datenzugriff (Art. 77)
Der öffentliche Sorgfaltspflichtenbericht enthält eine Zusammenfassung der Drittprüfung. Vollständige Auditunterlagen unterliegen einer separaten Dokumentationspflicht und werden Behörden auf Anfrage bereitgestellt. Konformitätsprüfergebnisse im Pass sind für notifizierte Stellen, Marktüberwachungsbehörden und die Kommission zugänglich. Nutzungsdaten einzelner Batterien folgen den gesonderten Zugriffsrechten nach Artikel 77 Absatz 2 und Anhang XIII Nummer 4. Die FAQ unterscheiden außerdem Berechtigungen und Authentifizierung: Der Passbetreiber verwaltet den Zugang dezentral; das Register speichert nicht den vollständigen Pass.
BMS bedeutet Batteriemanagementsystem. Angaben zum Alterungszustand nach Artikel 14 betreffen Batterien mit BMS. Ohne BMS bestehen die anwendbaren Pflichten zu Leistungswerten, Status und Nutzungsdaten weiter. Die FAQ erwarten Aktualisierungen mindestens bei Statusänderungen oder Entscheidungen über Wiederverwendung, Wiederaufarbeitung oder Recycling sowie angemessene zusätzliche Aktualisierungen. Echtzeit- oder drahtlose Übertragung ist nicht allgemein vorgeschrieben.
Artikel 8: Der Anteil bezieht sich auf das jeweilige Metall, nicht auf die Batteriemasse. Kobalt, Lithium und Nickel dürfen aus Batterieherstellungsabfällen oder Verbraucherabfällen stammen, Blei aus Abfällen. Ab 18.08.2031: Co 16 %, Pb 85 %, Li 6 %, Ni 6 % für Elektrofahrzeug-, Starter- und Industriebatterien >2 kWh, ausgenommen Batterien mit ausschließlich externem Speicher. Ab 18.08.2036: Co 26 %, Pb 85 %, Li 12 %, Ni 15 %, auch für LV-Batterien. Starterbatterien benötigen weiterhin keinen Pass.
Quellenangaben zeigen, wo ein Unternehmen Daten speichern kann, etwa im ERP, BMS oder in Software zur Ökobilanzierung. Sie dienen als Integrationshinweise und bezeichnen keine gesetzlich vorgeschriebenen Systeme.
Welche Batterien und Akteure sind betroffen?
Der Pass betrifft die fertige, sicher funktionsfähige Batterie. Pakete mit gemeinsamen wesentlichen Komponenten können eine Batterie bilden; unabhängig funktionsfähige Batterien werden einzeln beurteilt, auch hinsichtlich der Industrieschwelle >2 kWh. Zellen und Module für die spätere Montage benötigen normalerweise keine eigenen Pässe. Verantwortlich ist der Akteur, der die Batterie fertigstellt und in Verkehr bringt oder in Betrieb nimmt; praktische Aufgaben können schriftlich ohne Übertragung dieser Verantwortung delegiert werden.
- EV-Batterien in batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden
- Industriebatterien über 2 kWh für Energiespeicherung, Notstromversorgung und industrielle Anwendungen
- alle LMT-Batterien für leichte Verkehrsmittel wie E-Bikes und E-Scooter (unabhängig von der Kapazität)
- Hersteller, Importeure und Händler, die erfasste Batterien unter eigenem Namen oder eigener Marke in der EU in Verkehr bringen
- OEM-, Entwicklungs-, Qualitäts- und Konformitätsteams, die einen einheitlichen Batteriedatensatz über Produkt-, Prüf- und Regulierungssysteme hinweg synchronisieren müssen
- Unternehmen, die bereits CO2-, Rezyklat-, Beschaffung- oder Leistungsdaten sammeln, diese aber noch in getrennten Lieferantenunterlagen, Tabellen oder Laborakten halten
- Unternehmen zur Montage von Batteriepaketen, Speicheranbieter und Mobilitätsmarken, die von vorgelagerten Zell- oder Moduldaten abhängen, die sie nicht vollständig selbst kontrollieren
SLI-Starterbatterien benötigen keinen Pass nach Artikel 77. Ab 18.02.2027 gilt der QR-Code nach Artikel 13 Absatz 6 Buchstabe b mit den einschlägigen Informationen einschließlich Konformitätserklärung. Allgemeines Etikett nach Absatz 1: ab 18.08.2026 oder 18 Monate nach Inkrafttreten des Durchführungsrechtsakts, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt.