industry

Akkupassi 2027: mitä tehdä ennen helmikuuta 2027

Akkupassivelvoitteet alkavat 18.2.2027 soveltamisalaan kuuluville akkuluokille. Mitä valmistajien kannattaa valmistella jo nyt.

6.3.2026 · 8 min lukuaika · InfoDPP

Miksi helmikuu 2027 muuttaa hankkeen luonteen

Useimmissa tuoteryhmissä DPP-velvoitteet odottavat yhä tulevia ESPR:n delegoituja säädöksiä. Akuilla on jo oma sektorikohtainen oikeusperusta. Asetuksen (EU) 2023/1542 artikla 77 edellyttää, että 18.2.2027 alkaen jokaisella LMT-akulla, jokaisella yli 2 kWh:n teollisuusakulla ja jokaisella sähköajoneuvon akulla, joka saatetaan markkinoille tai otetaan käyttöön, on oltava sähköinen tietue.

Tämä muuttaa akkujen parissa työskentelevien tiimien käytännön kysymystä. Kyse ei ole enää vain ESPR:n yleisen etenemisaikataulun seuraamisesta. Kyse on tunnistelogian, tietoarkkitehtuurin ja päivitysprosessin saamisesta toimimaan ennen oikeudellista määräpäivää.

Mitä artikla 77 jo ratkaisee

18.2.2027 alkaen jokainen soveltamisalaan kuuluva akku tarvitsee sähköisen tietueen akkupassin muodossa.
Passin on oltava saavutettavissa artiklan 13 kohdan 6 mukaisen QR-koodin kautta, joka on liitetty markkinoille saattavan talouden toimijan antamaan yksilölliseen tunnisteeseen.
Passin on sisällettävä akkumallia koskevia tietoja ja yksittäistä akkua koskevia tietoja, mukaan lukien käytöstä syntyvät tiedot, liitteen XIII mukaisesti.

Tässä QR-koodi ei siis ole pelkkä toimituksellinen oikaisu. Artikla 77 viittaa nimenomaisesti artiklan 13 kohdan 6 QR-koodiin. Varsinainen yksinkertaistus olisi koko velvoitteen kutistaminen pelkäksi koodiksi ilman tietomallia, tunnistelogiaa ja käyttöoikeussääntöjä.

Soveltamisala vaatii silti tarkkuutta. SLI-akut eivät kuulu artiklan 77 mukaiseen passiin, vaikka artiklan 13 kohta 5 edellyttää niille yhä QR-koodia perusinfolla. Myöskään kuluttajille tarkoitetut kannettavat akut eivät tule automaattisesti tämän järjestelmän piiriin vain siksi, että ne ovat akkuja.

Liite XIII ei ole lyhyt tarkistuslista

Liite XIII luo monikerroksisen datavelvoitteen eikä lyhyttä tuotekorttia. Käytännössä siitä muodostuu malli, joka kattaa valmistajan identiteetin, tuotantolaitoksen, hiilijalanjäljen, kemian ja vaaralliset aineet, kierrätyssisällön ja huolellisuusvelvoitteita koskevan näytön, suorituskyvyn ja kestävyyden parametrit, vaatimustenmukaisuuden todisteet, purkamisen sekä elinkaaren lopun käsittelyn.

Jos yritys rajaa hankkeen QR-koodiksi ja laskeutumissivuksi, se aliarvioi todellisen työn. Vaikeaa ei ole sivun julkaisu. Vaikeaa on pitää malli-, tehdas- ja yksittäisakkujen tiedot yhtenäisinä tuote-, vastuullisuus-, laatu-, huolto- ja toimittajajärjestelmien välillä.

Kaikki eivät näe samoja tietoja

Artikla 77 jakaa käyttöoikeudet kolmeen kerrokseen:

julkiset tiedot yleisölle
rajatut tiedot tahoille, joilla on oikeutettu etu, kuten korjaajille, akun uudelleenvalmistuksesta vastaaville toimijoille, uusiokäytön toimijoille ja kierrättäjille
viranomais- tai ilmoitettujen laitosten pääsy kaikkein herkimmille tasoille, mukaan lukien testiraportit

Komission on vielä täsmennettävä oikeutetun edun käyttöoikeusjärjestelmä täytäntöönpanosäädöksillä 18.8.2026 mennessä. Siksi arkkitehtuuri ei voi päättyä julkiseen sivuun. Se tarvitsee roolipohjaisen pääsyn sekä mallin tiedon jakamiselle, uudelleenkäytölle ja päivittämiselle.

Miksi BMS-data muuttaa projektin mittakaavaa

Akkupassi ei ole staattinen ilmoitus. Oikeudellinen malli odottaa yksittäistä akkua koskevia tietoja, myös käytöstä syntyviä tietoja. Siksi tiimien pitää jo nyt suunnitella, miten akun kunto, syklimäärä, jäljellä oleva kapasiteetti, negatiiviset tapahtumat ja statuksen muutokset käyttötarkoituksen muuttamisen tai uudelleenvalmistuksen jälkeen syöttävät passiprosessia.

Kerran julkaistu PDF tai yksinkertainen markkinointisivu ei riitä. Akkujen kohdalla passi muistuttaa enemmän elinkaaritietuetta, jonka on kestettävä huolto, uusiokäyttö ja elinkaaren lopun käsittely.

Due diligence on oma raiteensa — siirretty 18. elokuuta 2027

Artikla 77 (akkupassi) ja artikla 48 (akkujen due diligence) ovat kaksi erillistä velvoitevirtaa. Asetus (EU) 2025/1561, hyväksytty 18. heinäkuuta 2025, muutti artiklan 48 kohtaa 1 ja siirsi due diligence -velvoitteiden soveltamispäivän 18. elokuuta 2025:stä 18. elokuuta 2027:ään. Komission due diligence -ohjeet, alun perin 18. helmikuuta 2025 odotetut, odotetaan nyt 26. heinäkuuta 2026 mennessä, yhdenmukaistettuna CSDDD-ohjeiden kanssa direktiivin (EU) 2024/1760 nojalla.

Kun artikla 77 tulee sovellettavaksi 18. helmikuuta 2027, koboltin, litiumin, luonnongrafiitin ja nikkelin toimitusketjujen due diligence on vielä kuuden kuukauden päässä soveltamisesta. Liitteen XIII kentät, jotka viittaavat due diligence -todisteisiin, alkavat siis toimia ennen kuin taustalla oleva velvoite on oikeudellisesti täytäntöönpanokelpoinen. Täydellinen erittely: Akkujen due diligence -siirto asetuksen (EU) 2025/1561 nojalla.

Mitä tehdä vuonna 2026

kartoita kaikki akkulinjat artiklan 77 soveltamisalaa vasten ja dokumentoi, missä ovat SLI-akut, kannettavat akut ja muut poissuljetut kategoriat
määritä yksilöllisen tunnisteen strategia jokaiselle soveltamisalaan kuuluvalle akulle ja testaa polku QR-koodista tietueeseen varhain
rakenna yksi kenttäinventaario, joka yhdistää hiilijalanjäljen, kierrätyssisällön, huolellisuusvelvoitteisiin liittyvän aineiston, teknisen dokumentaation ja BMS-lähdöt
päätä, kuka saa päivittää passia huollon, käyttötarkoituksen muuttamisen, uudelleenvalmistuksen tai muiden statuksen muutosten jälkeen
pilotoi sekä julkinen näkymä että rajatun pääsyn kerros sen sijaan, että testaisit vain kuluttajille näkyvän sivun

Jos tarvitset ensin laajemman taustan, lue Mikä on DPP? ja DPP:n vaihe vaiheelta -opas.

Yleisimmät virheet

akkujen käsittely vain yhtenä tulevana ESPR-watchlistin aiheena
oletus, että yksi mallisivu riittää jokaiselle soveltamisalaan kuuluvalle akulle
QR-koodin julkaisu ennen kuin käyttöoikeudet, lähdeaineisto ja muutosten hallinta on määritetty
BMS- ja huoltotietojen pitäminen passityönkulun ulkopuolella
sen unohtaminen, että statusta vaihtanut akku tarvitsee päivityksen ja linkitetyn passiketjun

Lue seuraavaksi

Viralliset lähteet

Haluatko käynnistää jäsennellyn pilotin ennen vuotta 2027? Aloita ilmaiseksi OriginPass.eu:ssa ja testaa akkupassin työnkulku ennen määräajan painetta.

← Takaisin blogiin