industry

Akkupassi 2027: mitä tehdä ennen helmikuuta 2027

Akkupassivelvoitteet alkavat 18.2.2027 soveltamisalaan kuuluville akkuluokille. Mitä valmistajien kannattaa valmistella jo nyt.

6.3.2026 · 10 min lukuaika · InfoDPP

Tilanne 9.10.2026: akkupassin määräaika on edelleen 18.2.2027. Syyskuun usein kysytyt kysymykset täsmentävät soveltamisalaa, vastuuta ja päivityksiä. Syyskuun 30. päivän verkkoseminaari, jonka aineisto julkaistiin 2.10., esittelee seuraavat suunnitellut toteutusvaiheet. Nämä ohjeet eivät muuta asetusta. Akkupassin usein kysytyt kysymykset, syyskuu 2026 · Syyskuun 30. päivän verkkoseminaarin esitys (PDF)

Miksi helmikuu 2027 muuttaa hankkeen luonteen

Useimmissa tuoteryhmissä DPP-velvoitteet odottavat yhä tulevia ESPR:n delegoituja säädöksiä. Akuilla on jo oma sektorikohtainen oikeusperusta. Asetuksen (EU) 2023/1542 artikla 77 edellyttää, että 18.2.2027 alkaen jokaisella LMT-akulla, jokaisella yli 2 kWh:n teollisuusakulla ja jokaisella sähköajoneuvon akulla, joka saatetaan markkinoille tai otetaan käyttöön, on oltava sähköinen tietue.

Akkuvalmistajien on tehtävä muutakin kuin seurattava ESPR:n yleistä aikataulua. Tuotteiden tunnistamisen, tietorakenteiden ja päivitysprosessien on toimittava ennen lakisääteistä määräpäivää.

Mitä artikla 77 jo ratkaisee

18.2.2027 alkaen jokainen soveltamisalaan kuuluva akku tarvitsee sähköisen tietueen akkupassin muodossa.
Passin on oltava saavutettavissa artiklan 13 kohdan 6 mukaisen QR-koodin kautta, joka on liitetty markkinoille saattavan talouden toimijan antamaan yksilölliseen tunnisteeseen.
Passin on sisällettävä akkumallia koskevia tietoja ja yksittäistä akkua koskevia tietoja, mukaan lukien käytöstä syntyvät tiedot, liitteen XIII mukaisesti.

QR-koodista puhuminen on tässä täsmällistä: artikla 77 viittaa nimenomaisesti artiklan 13 kohdan 6 QR-koodiin. Pelkkä koodi ei kuitenkaan täytä velvoitetta. Sen taustalle tarvitaan tuotetiedot, yksilöllinen tunniste ja käyttöoikeuksien hallinta.

Mitä rekisterikehys lisää: ja mitä se ei lisää

Akkupassin osalta asetus 2026/1778 tarjoaa eri tuoteryhmille yhteiset rekisteröintisäännöt. Rekisteröinti tehdään sovellettavassa unionin säännössä määritetyllä malli-, erä- tai tuotetasolla; jos säännöt ovat päällekkäisiä, sovelletaan yksityiskohtaisinta tasoa. Rekisteri tarkastaa rekisteröintitietojen teknisen johdonmukaisuuden ja luo yksilöllisen rekisteröintitunnisteen, mutta tarkastus ei osoita, että akku täyttää 77 artiklan tai liitteen XIII vaatimukset.

Akkutietojen lisäksi on valmisteltava rekisteröinti: nimettävä siitä vastaava toimija, hoidettava eIDAS-pohjainen todentaminen, säilytettävä versiohistoria ja määriteltävä mallin, erän ja yksittäisen tuotteen väliset yhteydet. Yleinen rekisterimerkintä ei korvaa liitettä XIII eikä siirrä vastuuta pois talouden toimijalta.

Käynnistykseen, valaistukseen ja sytytykseen tarkoitetut akut (SLI) sekä kannettavat akut eivät tarvitse 77 artiklan mukaista passia. Artiklan 13 kohta 6 edellyttää kuitenkin SLI-akuilta perustietoihin johtavaa QR-koodia. Koodia ja passia koskevat velvoitteet on erotettava toisistaan.

Liite XIII ei ole lyhyt tarkistuslista

Liitteen XIII tietovaatimukset ulottuvat huomattavasti lyhyttä tuotekorttia pidemmälle. Ne kattavat valmistajan ja tuotantolaitoksen tiedot, hiilijalanjäljen, akkukemian ja vaaralliset aineet, kierrätysmateriaalin osuuden, huolellisuusvelvoitteiden täyttämistä koskevan näytön, suorituskyvyn ja kestävyyden sekä vaatimustenmukaisuuden, purkamisen ja käytöstä poiston tiedot.

Huomioi kustannusarviossa koodi, passin verkkosivu ja tietojen käsittelyyn tarvittava työ. Mallia, tuotantolaitosta ja jokaista akkua koskevien tietojen on oltava yhtenäisiä tuotekehityksen, vastuullisuuden, laadun ja huollon järjestelmissä sekä toimittajien asiakirjoissa.

15.8.2026 julkaistu ohje: mitä tietoja tarvitaan helmikuusta 2027 alkaen

Ohje Digital Batteries Passport: data points by category (toinen painos, 15.8.2026) sisältää 71 numeroitua kohtaa ja tiedot niiden soveltamisesta eri akkuluokkiin. Se on laadittu komissiolle, mutta siinä todetaan nimenomaisesti, että se edustaa kirjoittajien näkemyksiä eikä komission virallista kantaa eikä muuta oikeuksia tai velvollisuuksia. Se on käytännön apuväline, ei luettelo 71:stä kaikille akuille lakisääteisesti pakollisesta kentästä.

Kaikkia kenttiä ei vaadita helmikuussa 2027. Ohje erottaa pakolliset, valinnaiset ja ehdolliset kohdat, päällekkäiset tiedot sekä kentät, jotka odottavat taustalla olevan velvoitteen tai täydentävän säädöksen soveltamista. Tarkista kunkin kentän oikeusperusta ja akkuluokka.
Käyttöohjeet ovat ehdotettu lisäys. Kohta 44 viittaa suunniteltuun liitteen XIII kohtaan 1(t) ja odottaa omnibus-säädöksen hyväksymistä. Voimassa olevan konsolidoidun tekstin julkisten tietojen luettelo päättyy kohtaan 1(s). Ohje ei siis keskeytä olemassa olevaa passivelvoitetta; muut käyttöohjeiden toimittamista koskevat velvoitteet pysyvät ennallaan.
Akkuluokkien tiedot eroavat toisistaan. Liitteen VII osassa A sertifioitu energiatila (SOCE) koskee EV-akkuja. LMT-akuille ja kiinteille akkuenergiavarastoille ilmoitetaan jäljellä oleva kapasiteetti ja itsepurkautumisnopeus. Jäljellä oleva teho, edestakaisen energiansiirron hyötysuhde ja ohminen resistanssi ilmoitetaan mahdollisuuksien mukaan. Jotkin tiedot esiintyvät sekä mallin staattisina arvoina että käytön aikana päivitettävinä arvoina.
Käyttöoikeustasot eivät sisälly ohjeeseen. Asiakirja kartoittaa sisällön ja sovellettavuuden; se, kuka saa nähdä minkäkin kentän, määräytyy edelleen 77 artiklan 2 kohdan ja vielä odotettavan käyttöoikeuksia koskevan täytäntöönpanosäädöksen mukaan.
Kierrätysmateriaalin laskentamenetelmä on nyt luonnoksena. Komissio julkaisi 12.8.2026 palautetta varten (9.9.2026 asti) luonnoksen delegoiduksi asetukseksi, jolla vahvistetaan koboltin, nikkelin, litiumin ja lyijyn kierrätysmateriaaliosuuden laskenta- ja todentamismenetelmä sekä sen dokumentoinnin muoto. Itse ilmoitusvelvollisuus alkaa 18.8.2028 tai 24 kuukautta kyseisen säädöksen voimaantulosta sen mukaan, kumpi on myöhäisempi, minkä vuoksi ohje merkitsee kierrätysmateriaalin tietopisteet helmikuusta 2027 alkaen täyttämättä jätettäviksi.

Syyskuun usein kysytyt kysymykset täsmentävät, ettei hiilijalanjälkeä, kierrätysmateriaalin osuutta ja huolellisuusvelvoitteita koskevia kenttiä vielä vaadita helmikuussa 2027. Niiden soveltaminen seuraa akkuluokkakohtaisten taustavelvoitteiden alkamista. Vielä soveltumattomat kentät eivät sisälly aktiiviseen semanttiseen tietomalliin; ne voidaan lisätä myöhemmässä malliversiossa. Tämä eroaa uuden akun käyttötiedoista, joille ei aluksi välttämättä ole arvoja, koska akkua ei ole käytetty. Alkuperäinen tila ja soveltuvat suorituskykyarvot on silti ilmoitettava.

Kenellä on oikeus käyttää tietoja

Artiklan 77 kohta 2 ja liite XIII erottavat seuraavat käyttöoikeudet:

yleisö saa liitteen kohdan 1 tiedot
ilmoitetut laitokset, markkinavalvontaviranomaiset ja komissio saavat kohtien 2 ja 3 tiedot
henkilöt, joilla on oikeutettu etu, saavat kohtien 2 ja 4 tiedot soveltuvien käyttöoikeussääntöjen mukaisesti

Tuleva täytäntöönpanosäädös täsmentää, kenellä on oikeutettu etu ja mitä tietoja saa ladata, jakaa, julkaista tai käyttää uudelleen. Kaikkia rajattuja kenttiä koskevaa yleistä julkaisukieltoa ei pidä esittää jo hyväksyttynä sääntönä. Ohje erottaa myös käyttöoikeudet tunnistautumisesta: passin ylläpitäjä hallitsee käyttöä hajautetussa järjestelmässä; rekisteri ei sisällä koko passia.

Päivitykset eivät edellytä jatkuvaa tiedonsiirtoa

Syyskuun ohjeen mukaan dynaamisia tietoja odotetaan helmikuusta 2027 alkaen. Päivitys tehdään vähintään akun tilan muuttuessa tai päätettäessä uudelleenkäytöstä, uudelleenvalmistuksesta tai kierrätyksestä. Tiheämpien päivitysten tulee olla käyttöön nähden oikeasuhtaisia. Reaaliaikaisuutta tai langatonta tiedonsiirtoa ei vaadita yleisesti; joidenkin akkujen huoltokäynti voi olla sopiva päivityshetki.

Artiklan 14 ja liitteen XIII kohdan 4 b alakohdan kuntotiedot vaaditaan akuilta, joissa on akunhallintajärjestelmä (BMS). Ilman BMS:ääkin soveltuvat suorituskykyarvot ja tila on ilmoitettava markkinoille saatettaessa ja tilan muuttuessa. BMS:n puuttuminen ei vapauta yleisesti liitteen XIII kohdan 4 d alakohdan käyttötiedoista.

Mitä syyskuun usein kysytyt kysymykset täsmentävät

Passi koskee valmista akkua. Myöhemmin koottavat kennot ja moduulit eivät yleensä tarvitse omia passeja. Jos paketit tarvitsevat yhteisen BMS:n tai muita yhteisiä osia ja muodostavat yhdessä valmiin akun, passi koskee koko akkua. Erillisiin, itsenäisesti toimiviin teollisuusakkuihin sovelletaan yli 2 kWh:n rajaa kuhunkin erikseen. Passien määrä riippuu siis pakettien rakenteesta ja toimintatavasta.
Vastuu kokoonpanossa ja maahantuonnissa. Akun EU:ssa valmiiksi kokoava yritys vastaa passista saattaessaan akun markkinoille tai ottaessaan sen käyttöön. Tuodun tuotteen sisältämän valmiin akun passista vastaa yleensä maahantuoja. Tietojen valmistelu ja päivitys voidaan antaa kirjallisesti myös EU:n ulkopuolisen toimijan tehtäväksi. Vastuullisen toimijan lakisääteiset velvoitteet säilyvät.
Tavallinen korjaus ei edellytä uutta passia. Olennaiset tiedot päivitetään olemassa olevaan passiin. Uudelleenvalmistus, käyttötarkoituksen muuttaminen tai valmistelu uudelleenkäyttöön akun muututtua jätteeksi edellyttää uutta, alkuperäiseen yhdistettyä passia. Passi lakkaa olemasta kierrätyksen jälkeen. Kun akusta tulee jätettä, vastuu siirtyy tuottajalle, tuottajavastuujärjestölle tai nimetylle jätehuoltotoimijalle.
Luominen ja rekisteröinti ovat eri vaiheita. Rekisteröinti on edelleen tarpeen, mutta akkupassin rekisteröintitunnistetta ei akkuja koskevassa järjestelmässä tarvitse merkitä sähköiseen tulli-ilmoitukseen. Tämä tullisääntö eroaa ESPR:n säännöstä.

Syyskuun 30. päivän verkkoseminaari: seuraavat suunnitellut vaiheet

Esityksessä ilmoitetaan seuraavat alustavat välitavoitteet:

Lokakuun 2026 loppu: semantiikan ja tietomuotojen tekniset eritelmät.
Lokakuu tai marraskuu 2026: syyskuun ohjeen mukaan käyttöoikeussäädöksen luonnos on tarkoitus avata julkiseen kuulemiseen jompanakumpana näistä kuukausista. Verkkoseminaarin esityksessä mainitaan suunniteltu komiteaäänestys joulukuussa 2026 tai tammikuun 2027 alussa. Hyväksymispäivää ei ole vielä vahvistettu.
Joulukuun 2026 loppu: rekisterin ohjelmointirajapintaan (API) liittymisen ohjeet. Esityksessä luvataan myös päivitetty tieto-opas ja palvelutilien opas.

Artiklan 77 kohta 3 viittaa tällä hetkellä ISO/IEC 15459 -sarjaan tai vastaaviin standardeihin. Verkkoseminaari kuvaa myös delegoidun säädöksen luonnosta, joka päivittäisi 77 artiklan 3 kohdan viittaukset QR-koodien standardiin EN 18220:2026 ja yksilöllisten tunnisteiden standardiin EN 18219:2026 tai vastaaviin standardeihin. Esityksen mukaan palautejakso alkoi 29.9. ja hyväksyminen sekä julkaiseminen on suunniteltu vuodelle 2027. Luonnos ei muuta voimassa olevia tunnistamissääntöjä. Rekisterin käyttöopas v1.03, 16.9., kertoo akkujen rekisteröinnin edellyttävän semanttista luetteloa. Opas kuvaa tuon päivän tilannetta. Sen perusteella ei voi päätellä, onko rekisteröinti nyt käytettävissä.

Asianmukaisen huolellisuuden velvoitteet siirrettiin 18. elokuuta 2027 alkaviksi

Artiklan 77 akkupassi ja artiklan 48 akkuja koskeva asianmukainen huolellisuus ovat kaksi erillistä velvoitekokonaisuutta. Asetus (EU) 2025/1561, joka hyväksyttiin 18. heinäkuuta 2025, muutti 48 artiklan 1 kohtaa ja siirsi asianmukaisen huolellisuuden velvoitteiden soveltamispäivän 18. elokuuta 2025:stä 18. elokuuta 2027:ään. Komission akkuohjeiden lakisääteinen määräaika on edelleen 26. heinäkuuta 2026. Muutosta hyväksyttäessä se oli yhdenmukainen CSDDD-aikataulun kanssa, mutta direktiivi (EU) 2026/470 siirsi myöhemmin tärkeimpien CSDDD-ohjeiden määräajan 26. heinäkuuta 2027:ään, joten aikataulut eivät enää vastaa toisiaan.

Kun 77 artiklaa aletaan soveltaa 18. helmikuuta 2027, koboltin, litiumin, luonnongrafiitin ja nikkelin toimitusketjuja koskevien asianmukaisen huolellisuuden velvoitteiden soveltamiseen on vielä kuusi kuukautta. DG GROW täsmensi 7. heinäkuuta 2026, että hiilijalanjälkeä, kierrätysmateriaaliosuutta ja asianmukaista huolellisuutta koskevat tiedot tulevat passiin vasta niiden akkujen osalta, jotka saatetaan markkinoille kyseiseen akkuluokkaan sovellettavan taustavelvoitteen alettua. Sitä ennen tietokohta ei sovellu; järjestelmä voi mallintaa sen ennakkoon, mutta ei esittää sitä oikeudellisesti vaadittuna passisisältönä. Täydellinen erittely: Akkuja koskevien asianmukaisen huolellisuuden velvoitteiden siirto asetuksen (EU) 2025/1561 nojalla.

Mitä tehdä vuonna 2026

selvitä, mitkä akkutuotteet kuuluvat artiklan 77 soveltamisalaan, ja erittele SLI-akut, kannettavat akut ja muut sen ulkopuolelle jäävät luokat
määritä yksilöllisen tunnisteen strategia jokaiselle soveltamisalaan kuuluvalle akulle ja testaa polku QR-koodista tietueeseen varhain
kokoa yhteinen luettelo tarvittavista tiedoista: hiilijalanjälki, kierrätysmateriaalin osuus, huolellisuusvelvoitteiden aineisto, tekniset asiakirjat ja akunhallintajärjestelmän (BMS) tiedot
päätä, kuka saa päivittää passia huollon, käyttötarkoituksen muuttamisen, uudelleenvalmistuksen tai muiden tilan muutosten jälkeen
testaa sekä julkinen näkymä että rajoitetun käyttöoikeuden näkymät sen sijaan, että testaisit vain kuluttajille näkyvän sivun

Jos tarvitset ensin laajemman taustan, lue Mikä on DPP? ja DPP:n vaihe vaiheelta -opas.

Yleisimmät virheet

akkujen käsittely vain yhtenä tulevaa ESPR-sääntelyä odottavana tuoteryhmänä
oletus, että yksi mallisivu riittää jokaiselle soveltamisalaan kuuluvalle akulle
QR-koodin julkaisu ennen kuin käyttöoikeudet, lähdeaineisto ja muutosten hallinta on määritetty
BMS- ja huoltotietojen pitäminen passityönkulun ulkopuolella
Tavallisen korjauksen sekoittaminen uuden passin edellyttävään toimenpiteeseen

Lue seuraavaksi

Viralliset lähteet

Aloita yhdestä tuotteesta: luo sille digitaalinen tuotepassi OriginPass.eu:ssa.

← Takaisin blogiin