EPREL frente al registro DPP: cómo se conectan los dos registros UE
EPREL registra etiquetas energéticas y de neumáticos; el registro DPP del ESPR, ya regulado, indexa pasaportes. Diferencias y conexión propuesta en 2026.
Estado a 22 de julio de 2026: EPREL está activo y es obligatorio conforme al Reglamento (UE) 2017/1369. El Registro DPP en producción y el entorno de pruebas separado también están disponibles; la Comisión describe el registro como disponible mediante una interfaz segura o API. El uso específico de cada producto sigue dependiendo del catálogo semántico y de las normas sectoriales aplicables. El Reglamento (UE) 2026/1778 entra en vigor el 6 de agosto. La conexión EPREL-Registro descrita a continuación sigue procediendo de la propuesta COM(2026) 565, que aún no es ley.
El plazo para enviar comentarios termina el 15 de octubre de 2026. La Comisión recoge observaciones sobre la propuesta COM(2026) 565 del 20 de agosto al 15 de octubre en la página de consulta. La propuesta todavía no es legislación adoptada ni introduce una obligación de DPP para los neumáticos. La conexión entre EPREL y el registro DPP depende de futuras normas de la UE.
La versión en dos minutos
La UE gestiona dos registros centrales distintos, y es fácil confundirlos. EPREL es el registro existente para la etiqueta energética y la etiqueta de neumáticos. El Registro DPP es el nuevo índice y capa de verificación de Pasaportes Digitales de Producto en virtud del ESPR. EPREL ya contiene datos de producto. El Registro DPP contiene identificadores y datos generales de registro que permiten localizar un pasaporte, no el pasaporte completo.
El 24 de junio de 2026 la Comisión propuso conectar los dos, para que una empresa no tenga que registrar dos veces la misma información de modelo. Ese puente es la razón por la que ahora conviene entender ambos sistemas juntos, y es el objeto de esta guía.
Qué es EPREL
EPREL es el Registro Europeo de Productos para el Etiquetado Energético, creado y gestionado por la Comisión Europea (Dirección General de Energía). Su base jurídica es el Reglamento marco de etiquetado energético (UE) 2017/1369. Desde el 1 de enero de 2019, los proveedores (fabricantes, importadores o representantes autorizados) deben registrar cada modelo de producto con etiqueta energética en EPREL antes de introducirlo en el mercado de la UE.
EPREL tiene dos vertientes:
- una parte pública, accesible escaneando el código QR de la etiqueta energética, donde consumidores y distribuidores ven la etiqueta y la ficha de información del producto, y
- una parte de cumplimiento, con la documentación técnica, accesible solo para las autoridades nacionales de vigilancia del mercado.
Los neumáticos forman parte de este mismo sistema. En virtud del Reglamento sobre etiquetado de neumáticos (UE) 2020/740, los proveedores deben, desde el 1 de mayo de 2021, introducir la información obligatoria del neumático en la base de datos de productos. Así, un neumático ya tiene un registro de datos estructurado y regulado en EPREL: clase de eficiencia de combustible, clase de agarre en mojado, ruido de rodadura exterior y, cuando proceda, agarre en nieve y agarre en hielo, todo accesible desde el código QR de la etiqueta del neumático.
Qué es el registro DPP
El Registro DPP tiene una función distinta. Lo crea el artículo 13 del ESPR y su marco operativo está ahora fijado por el Reglamento 2026/1778. Es un índice, no un almacén: registra identificadores únicos de registro y producto, códigos de mercancías cuando proceda y datos generales de registro, mientras que los datos del pasaporte permanecen descentralizados en el operador económico o su proveedor. Sus principales usuarios incluyen las autoridades aduaneras y de vigilancia del mercado.
La guía siguiente explica la arquitectura del registro, sus distintos componentes y las normas de ejecución adoptadas:
EPREL y el registro DPP en paralelo
| EPREL | Registro DPP | |
|---|---|---|
| Base jurídica | Reg. (UE) 2017/1369 (neumáticos vía 2020/740) | ESPR Reg. (UE) 2024/1781, artículo 13 + Reg. (UE) 2026/1778 |
| Finalidad | Registrar la etiqueta energética y la de neumáticos | Índice que localiza los Pasaportes Digitales de Producto |
| Qué contiene | Registros de modelo: clases de etiqueta, ficha de información del producto, documentación técnica | Identificadores de registro y producto, códigos de mercancías cuando proceda y datos generales de registro; el pasaporte sigue descentralizado |
| Quién lo gestiona | Comisión Europea (DG ENER) | Comisión Europea |
| Situación operativa y jurídica | Registro obligatorio desde el 1 de enero de 2019 | Acceso a producción y pruebas desde el 20 de julio de 2026; marco operativo en vigor el 6 de agosto; el registro de cada producto depende del catálogo semántico y de las normas sectoriales aplicables |
| Modelo de acceso | Parte pública vía el QR de la etiqueta; procesos de proveedores y autoridades en EPREL | Acceso seguro al registro para solicitantes verificados y autoridades; acceso del consumidor mediante el soporte DPP y el portal separado del artículo 14 |
| Productos | Productos con etiqueta energética y neumáticos | Grupos ESPR cubiertos por actos delegados y pasaportes sectoriales de baterías, productos de construcción, juguetes y detergentes/tensioactivos para usuarios finales |
En resumen: EPREL es un registro de contenido para un régimen de etiquetado concreto, y el registro DPP es un índice localizador de pasaportes en muchos grupos de producto.
La conexión propuesta: introducir la información una sola vez
Esta es la parte nueva, y es una propuesta, todavía no ley. El 24 de junio de 2026 la Comisión adoptó COM(2026) 565, un ómnibus que modificaría los Reglamentos de etiquetado energético (2017/1369) y de neumáticos (2020/740). La propuesta no reabre el ESPR. Crearía un puente entre EPREL y el registro DPP ya regulado para que la información no se introduzca dos veces.
Dos disposiciones sostienen la idea:
- El considerando 8 afirma que conviene «garantizar un vínculo técnico entre EPREL y el elemento centralizado del futuro registro digital previsto en el Reglamento (UE) 2024/1781».
- Un nuevo artículo 12, apartado 13, en el Reglamento 2017/1369 establece que, «cuando así lo disponga el Derecho de la Unión», la Comisión garantizará la integración entre EPREL y la parte central del registro que debe establecerse en virtud del artículo 13 del ESPR.
En torno a ellas, la propuesta describe un principio de una sola vez: los productos cuyo registro en EPREL ya contenga información equivalente no deberían tener que registrarse de nuevo en el registro DPP, y los datos de EPREL a nivel de modelo se interconectarían con los datos del registro a nivel de artículo. La propuesta señala que esto también debería garantizarse para los neumáticos, en relación con los requisitos de información fijados en futuros actos delegados del ESPR.
Esta propuesta tiene dos límites importantes:
- Es una propuesta. Pasa al Parlamento Europeo y al Consejo y puede cambiar antes de convertirse en ley.
- Es condicional («cuando así lo disponga el Derecho de la Unión») y no crea un Pasaporte Digital de Producto para los neumáticos ni para los productos con etiqueta energética. Un DPP de neumáticos exigiría un acto delegado ESPR independiente. La Comisión señala actualmente una adopción en el tercer o cuarto trimestre de 2027; la fecha de aplicación vinculante deberá establecerla ese acto.
Por qué esto importa para las empresas
Si fabrica o importa productos con etiqueta energética o neumáticos, la tendencia es que su registro en EPREL se convierta en una fuente de datos reutilizable, en lugar de quedar aislado de otros sistemas. Las conclusiones prácticas:
- Trate sus datos de EPREL como datos de producto estructurados, no como un formulario que se presenta una vez. Esos mismos campos son los que con mayor probabilidad pasarán a un futuro pasaporte.
- Reutilización de la verificación de identidad. La propuesta evitaría una segunda verificación para proveedores ya verificados en EPREL, salvo que se apliquen requisitos DPP adicionales.
- No espere al acto DPP para organizar los datos. Los parámetros de etiqueta confirmados ya están en EPREL. Depurarlos y mantenerlos exportables desde ahora es una medida de bajo riesgo.
Para la lectura específica de neumáticos de la propuesta de junio de 2026, consulte la entrada de blog complementaria, y para la preparación del sector consulte la página de neumáticos:
- Neumáticos, EPREL y el DPP: qué significa la propuesta de junio de 2026
- Neumáticos y preparación DPP
Preguntas frecuentes
¿Es EPREL lo mismo que el registro DPP?
No. EPREL es el registro de las etiquetas energética y de neumáticos. El registro DPP, conforme al artículo 13 del ESPR y al Reglamento 2026/1778, es un índice separado de registro y verificación de Pasaportes Digitales de Producto. Los gestiona la misma institución, pero sirven a regímenes distintos.¿Tendré que registrar el mismo producto en ambos?
No, si la propuesta de junio de 2026 se adopta tal como está redactada. Introduce el principio de «solo una vez»: cuando EPREL ya contenga información equivalente, no debería ser necesario volver a registrar el producto en el Registro DPP y ambos sistemas se interconectarían. Hasta que se adopte, se trata de una propuesta y no de una garantía jurídica.¿La propuesta de junio de 2026 crea un Pasaporte Digital de Producto para los neumáticos?
No. COM(2026) 565 modifica las reglas de etiquetado y propone conectar EPREL con el Registro DPP. Un DPP de neumáticos exigiría un acto delegado ESPR independiente. La Comisión señala actualmente una adopción en el tercer o cuarto trimestre de 2027; la fecha de aplicación vinculante deberá establecerla ese acto.¿Están realmente los neumáticos en EPREL?
Sí. En virtud del Reglamento (UE) 2020/740, los proveedores deben introducir la información obligatoria del neumático en la base de datos de productos desde el 1 de mayo de 2021. El código QR de la etiqueta del neumático lleva a ese registro de EPREL.¿Dónde residen los datos reales del pasaporte?
En el operador económico o su proveedor de servicios DPP, no dentro del registro. El registro contiene identificadores de registro y producto y otros metadatos de registro exigidos; el soporte de datos permite acceder al pasaporte descentralizado. Consulte nuestra guía sobre el registro frente a los datos descentralizados.Seguir leyendo
- Registro central vs datos descentralizados: qué almacena la UE
- ¿Qué es un Pasaporte Digital de Producto?
- GS1 Digital Link para el DPP
- Neumáticos y preparación DPP
Fuentes oficiales
- COM(2026) 565: propuesta sobre simplificación y mejor uso de las opciones digitales en el etiquetado energético y de neumáticos
- Reglamento (UE) 2017/1369 (Etiquetado energético, establece EPREL)
- Reglamento (UE) 2020/740 (Etiquetado de neumáticos)
- ESPR Reglamento (UE) 2024/1781, artículo 13 (registro DPP)
- Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1778 de la Comisión (registro DPP)
- Comisión Europea: registro DPP
- Sitio web público de EPREL
Empiece a preparar el DPP organizando los datos de un producto. Pruebe OriginPass.eu para ver cómo presentarlos en un pasaporte digital.