EPREL vs. DPP-Register: Wie die zwei EU-Register verbunden sind
EPREL registriert Energie- und Reifenlabels; das ESPR-DPP-Register indexiert Pässe. Wie sie sich unterscheiden und ein Vorschlag sie verbinden könnte.
Status am 22. Juli 2026: EPREL ist gemäß Verordnung (EU) 2017/1369 in Betrieb und verpflichtend. Auch das DPP-Produktivregister und die separate Testumgebung sind verfügbar; die Kommission bezeichnet die Registrierung über eine sichere Benutzeroberfläche oder API als verfügbar. Die produktspezifische Nutzung hängt weiterhin vom einschlägigen semantischen Katalog und den Sektorvorschriften ab. Die Verordnung (EU) 2026/1778 tritt am 6. August in Kraft. Die unten beschriebene EPREL-Register-Verknüpfung stammt weiterhin aus dem noch nicht angenommenen Vorschlag COM(2026) 565.
Rückmeldungen sind bis zum 15. Oktober 2026 möglich. Die Kommission sammelt vom 20. August bis zum 15. Oktober Stellungnahmen zum Vorschlag COM(2026) 565 über die Konsultationsseite. Der Vorschlag ist noch kein geltendes Recht und führt noch keine DPP-Pflicht für Reifen ein. Die Verknüpfung von EPREL mit dem DPP-Register hängt von künftigen EU-Vorschriften ab.
Das Wichtigste in Kürze
Die EU betreibt zwei verschiedene zentrale Register, und sie sind leicht zu verwechseln. EPREL ist das bestehende Register für das Energielabel und das Reifenlabel. Das DPP-Register ist der neue Index und die Verifizierungsschicht für Digitale Produktpässe nach der ESPR. EPREL enthält heute bereits Produktdaten. Das DPP-Register enthält Registrierungskennungen und allgemeine Registrierungsdaten, die das Auffinden eines Passes ermöglichen, nicht den vollständigen Pass selbst.
Am 24. Juni 2026 schlug die Kommission vor, die beiden zu verbinden, damit ein Unternehmen dieselben Modellinformationen nicht zweimal registrieren muss. Diese Brücke ist der Grund, warum die zwei Systeme nun gemeinsam verstanden werden müssen, und sie steht im Mittelpunkt dieses Leitfadens.
Was EPREL ist
EPREL ist die Europäische Produktdatenbank für die Energieverbrauchskennzeichnung, aufgebaut und betrieben von der Europäischen Kommission (Generaldirektion Energie). Ihre Rechtsgrundlage ist die Rahmenverordnung zur Energieverbrauchskennzeichnung (EU) 2017/1369. Seit dem 1. Januar 2019 müssen Lieferanten (Hersteller, Importeure oder Bevollmächtigte) jedes Modell eines energieverbrauchsgekennzeichneten Produkts in EPREL registrieren, bevor sie es auf dem EU-Markt in Verkehr bringen.
EPREL hat zwei Seiten:
- einen öffentlichen Teil, erreichbar durch Scannen des QR-Codes auf dem Energielabel, wo Verbraucher und Händler das Label und das Produktinformationsblatt sehen, und
- einen Konformitätsteil mit der technischen Dokumentation, zugänglich nur für die nationalen Marktüberwachungsbehörden.
Reifen liegen innerhalb desselben Systems. Gemäß der Reifenkennzeichnungsverordnung (EU) 2020/740 müssen Lieferanten ab dem 1. Mai 2021 die erforderlichen Reifeninformationen in die Produktdatenbank eintragen. Ein Reifen hat also bereits einen strukturierten, regulierten Datensatz in EPREL: Kraftstoffeffizienzklasse, Nasshaftungsklasse, externes Rollgeräusch und, sofern relevant, Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit, alle erreichbar über den QR-Code auf dem Reifenlabel.
Was das DPP-Register ist
Das DPP-Register hat eine andere Aufgabe. Es wird durch ESPR Artikel 13 geschaffen; sein Betriebsrahmen steht nun in Verordnung 2026/1778. Es ist ein Index, kein Datenspeicher: Es erfasst eindeutige Registrierungs- und Produktkennungen, soweit einschlägig Warencodes und allgemeine Registrierungsdaten, während die Passdaten dezentral beim Wirtschaftsakteur oder seinem Dienstleister bleiben. Zu seinen Hauptnutzern gehören Zoll- und Marktüberwachungsbehörden.
Ein eigener Leitfaden erläutert die Registerarchitektur, vier häufig verwechselte Ebenen und die bereits angenommenen Durchführungsvorschriften:
EPREL und das DPP-Register im Vergleich
| EPREL | DPP-Register | |
|---|---|---|
| Rechtsgrundlage | Verordnung (EU) 2017/1369 (Reifen über 2020/740) | ESPR-Verordnung (EU) 2024/1781, Artikel 13 + Verordnung (EU) 2026/1778 |
| Zweck | Das Energielabel und das Reifenlabel registrieren | Index, der Digitale Produktpässe auffindet |
| Was es enthält | Modelldatensätze: Labelklassen, Produktinformationsblatt, technische Dokumentation | Registrierungs- und Produktkennungen, soweit einschlägig Warencodes und allgemeine Registrierungsdaten; Passdaten bleiben dezentral |
| Wer es betreibt | Europäische Kommission (GD ENER) | Europäische Kommission |
| Operativer/rechtlicher Status | Registrierung seit 1. Januar 2019 verpflichtend | Produktiv- und Testzugang seit 20. Juli 2026; Betriebsrahmen seit 6. August 2026 in Kraft; produktspezifische Registrierung abhängig vom semantischen Katalog und Sektorrecht |
| Zugangsmodell | Öffentlicher Teil über den Label-QR-Code; Lieferanten- und Behördenprozesse in EPREL | Sicherer Registerzugang für verifizierte Registrierende und Behörden; Verbraucherzugang über DPP-Datenträger und separates Portal nach Artikel 14 |
| Produkte | Energieverbrauchsgekennzeichnete Produkte und Reifen | ESPR-Gruppen nach delegierten Rechtsakten sowie sektorale Pässe für Batterien, Bauprodukte, Spielzeug und Waschmittel/Tenside für Endnutzer |
Kurz gesagt: EPREL ist ein Inhaltsregister für ein bestimmtes Kennzeichnungsregime, das DPP-Register ist ein Auffindungsindex für Pässe über viele Produktgruppen hinweg.
Wie sie verbunden sind: die Brücke zur einmaligen Datenerfassung
Das ist der neue Teil, und es ist ein Vorschlag, noch nicht Gesetz. Am 24. Juni 2026 nahm die Kommission COM(2026) 565 an, einen Sammelrechtsakt, der die Verordnung zur Energieverbrauchskennzeichnung (2017/1369) und die Reifenkennzeichnungsverordnung (2020/740) ändern würde. Die ESPR selbst würde dadurch nicht geändert. Der Vorschlag würde eine Brücke zwischen EPREL und dem nun geregelten DPP-Register schaffen, damit Informationen nicht zweimal eingegeben werden.
Zwei Bestimmungen tragen die Idee:
- Erwägungsgrund 8 stellt fest, dass es angebracht ist, eine „technische Verbindung zwischen EPREL und dem zentralisierten Element des künftigen digitalen Registers gemäß Verordnung (EU) 2024/1781” sicherzustellen.
- Ein neuer Artikel 12 Absatz 13 in Verordnung 2017/1369 besagt, dass die Kommission, „sofern im Unionsrecht vorgesehen”, die Integration zwischen EPREL und dem zentralen Teil des gemäß Artikel 13 der ESPR einzurichtenden Registers sicherstellt.
Der Vorschlag folgt dabei dem Prinzip der einmaligen Datenerfassung: Produkte, deren EPREL-Datensatz bereits gleichwertige Informationen enthält, sollten nicht erneut im DPP-Register registriert werden müssen, und EPREL-Daten auf Modellebene würden mit Registerdaten auf Einzelstückebene verknüpft. Dies soll dem Vorschlag zufolge auch für Reifen und für Informationsanforderungen aus künftigen delegierten ESPR-Rechtsakten gelten.
Dabei sind zwei Einschränkungen wichtig:
- Es ist ein Vorschlag. Er geht an das Europäische Parlament und den Rat und kann sich ändern, bevor er Gesetz wird.
- Er ist bedingt („sofern im Unionsrecht vorgesehen”) und er schafft keinen Digitalen Produktpass für Reifen oder energieverbrauchsgekennzeichnete Produkte. Ein Reifen-DPP würde einen separaten delegierten ESPR-Rechtsakt erfordern. Die Kommission signalisiert derzeit eine Annahme im 3.–4. Quartal 2027; das verbindliche Anwendungsdatum muss sich aus diesem Rechtsakt ergeben.
Warum das für Unternehmen wichtig ist
Wenn Sie energieverbrauchsgekennzeichnete Produkte oder Reifen herstellen oder importieren, könnte Ihr EPREL-Datensatz zu einer wiederverwendbaren Datenquelle werden, statt getrennt von anderen Systemen zu bleiben. Daraus ergeben sich folgende Vorbereitungsschritte:
- Behandeln Sie Ihre EPREL-Daten als strukturierte Produktdaten, nicht als Formular, das Sie einmal einreichen. Dieselben Felder sind diejenigen, die am ehesten in einen künftigen Pass einfließen.
- Wiederverwendung der Identitätsprüfung. Nach dem Vorschlag wäre für bereits in EPREL verifizierte Lieferanten keine zweite Prüfung nötig, sofern keine zusätzlichen DPP-Anforderungen gelten.
- Warten Sie nicht auf den DPP-Rechtsakt, um die Daten zu organisieren. Die bestätigten Labelparameter liegen heute bereits in EPREL. Sie jetzt sauber und exportierbar zu machen, ist der risikoarme Schritt.
Die Bedeutung des Vorschlags vom Juni 2026 für Reifen erläutert unser Blogbeitrag. Weitere Hinweise zur Vorbereitung finden Sie auf der Branchenseite:
FAQ
Ist EPREL dasselbe wie das DPP-Register?
Nein. EPREL ist das Register für Energie- und Reifenlabels. Das DPP-Register nach ESPR Artikel 13 und Verordnung 2026/1778 ist ein separater Registrierungs- und Verifizierungsindex für Digitale Produktpässe. Beide werden von derselben Institution betrieben, dienen aber verschiedenen Regimen.Muss ich dasselbe Produkt in beiden registrieren?
Nicht, wenn der Vorschlag von Juni 2026 in dieser Form angenommen wird. Er folgt dem Prinzip der einmaligen Datenerfassung: Wo EPREL bereits gleichwertige Informationen enthält, sollte das Produkt keine zweite Registrierung im DPP-Register benötigen, und die beiden Systeme würden verknüpft. Bis zur Annahme ist dies ein Vorschlag, keine rechtliche Garantie.Schafft der Vorschlag von Juni 2026 einen Digitalen Produktpass für Reifen?
Nein. COM(2026) 565 würde die Kennzeichnungsvorschriften ändern und schlägt eine EPREL-Verknüpfung mit dem DPP-Register vor. Ein Reifen-DPP erfordert einen separaten delegierten ESPR-Rechtsakt. Die Kommission signalisiert derzeit eine Annahme im 3.–4. Quartal 2027; das verbindliche Anwendungsdatum muss sich aus diesem Rechtsakt ergeben.Sind Reifen tatsächlich in EPREL?
Ja. Gemäß Verordnung (EU) 2020/740 müssen Lieferanten die erforderlichen Reifeninformationen ab dem 1. Mai 2021 in die Produktdatenbank eintragen. Der QR-Code auf dem Reifenlabel führt zu diesem EPREL-Datensatz.Wo liegen die eigentlichen Passdaten?
Beim Wirtschaftsakteur oder seinem DPP-Dienstleister, nicht im Register. Das Register enthält Registrierungs- und Produktkennungen sowie weitere erforderliche Registrierungsmetadaten; der Datenträger führt zum dezentralen Pass. Siehe unseren Leitfaden zum Register versus dezentrale Daten.Weiterlesen
- DPP-Register vs. dezentrale Daten: Was das EU-Register speichert
- Was ist ein Digitaler Produktpass?
- GS1 Digital Link für den DPP
- Reifen und DPP-Vorbereitung
Offizielle Quellen
- COM(2026) 565: Vorschlag zur Vereinfachung und besseren Nutzung digitaler Optionen bei der Energie- und Reifenkennzeichnung
- Verordnung (EU) 2017/1369 (Energieverbrauchskennzeichnung, richtet EPREL ein)
- Verordnung (EU) 2020/740 (Reifenkennzeichnung)
- ESPR-Verordnung (EU) 2024/1781, Artikel 13 (DPP-Register)
- Durchführungsverordnung (EU) 2026/1778 der Kommission (DPP-Register)
- Europäische Kommission: DPP-Register
- Öffentliche EPREL-Website
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