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Batterie-Sorgfaltspflicht auf 18. August 2027 verschoben (2025/1561)

VO (EU) 2025/1561 verschiebt die Batterie-Sorgfaltspflicht vom 18. August 2025 auf den 18. August 2027. Was sich ändert und was COM(2025) 501 vorschlägt.

17.4.2026 · 7 Min. Lesezeit · InfoDPP

Was sich in einem Absatz geändert hat

Die Verordnung (EU) 2025/1561, am 18. Juli 2025 vom Europäischen Parlament und vom Rat verabschiedet und am 30. Juli 2025 im Amtsblatt veröffentlicht, ändert Artikel 48 Absatz 1 der Batterieverordnung (EU) 2023/1542. Die Änderung verschiebt die Sorgfaltspflichten in der Lieferkette für Batterien um zwei Jahre, vom 18. August 2025 auf den 18. August 2027. Die Leitlinien der Kommission zur Sorgfaltspflicht — ursprünglich für den 18. Februar 2025 vorgesehen — werden nun bis zum 26. Juli 2026 erwartet, abgestimmt auf den Zeitplan der Leitlinien unter der CSDDD (Richtlinie (EU) 2024/1760).

Dies ist die einzige inhaltliche Änderung, die die Verordnung einführt. Sie ändert nicht den Zeitplan für den Batteriepass nach Artikel 77, der weiterhin ab dem 18. Februar 2027 anwendbar ist.

Welche Pflichten tatsächlich verschoben wurden

Artikel 48 der Batterieverordnung verpflichtet Wirtschaftsakteure, die Batterien in der Union in Verkehr bringen, zu einer Sorgfaltspflicht-Policy, die Lieferkettenrisiken für vier kritische Rohstoffe abdeckt: Kobalt, Lithium, natürlichen Graphit und Nickel. Konkret muss die Policy Folgendes umfassen:

ein Managementsystem mit Leitlinien und Verfahren
Identifikation, Bewertung, Minderung und Überwachung von Lieferkettenrisiken
Überprüfung durch eine benannte Stelle als Dritte
jährliche öffentliche Berichterstattung zu den Schritten der Sorgfaltspflicht

Nach dem ursprünglichen Zeitplan mussten alle diese Elemente bis zum 18. August 2025 einsatzbereit sein. Mit Inkrafttreten der Verordnung (EU) 2025/1561 verschiebt sich die Frist für sämtliche Elemente auf den 18. August 2027. Damit wird auch die erste öffentliche Sorgfaltspflicht-Berichterstattung später fällig: Die Struktur der Verordnung deutet auf einen ersten Bericht etwa ein Jahr nach Anwendung hin (18. August 2028), weitere Berichte folgen mindestens alle drei Jahre.

Gründe für die Verschiebung

Die Erwägungsgründe der Verordnung (EU) 2025/1561 sowie Mitteilungen von Rat und Parlament nennen vier Gründe für die Verschiebung:

Geopolitische und rohstoffbezogene Verschiebungen. Unternehmen brauchen mehr Zeit, um ihre Lieferketten für Kobalt, Lithium, Graphit und Nickel in einem volatilen Beschaffungsumfeld zu analysieren und anzupassen.
Die Benennung benannter Stellen verlief langsamer als erwartet. Ohne ein ausreichendes Netz unabhängiger Prüfer konnten Wirtschaftsakteure die Verifizierungspflichten zum ursprünglichen Datum realistisch nicht erfüllen.
Sorgfaltspflicht-Schemata brauchen Zeit zum Reifen. Die Anerkennung sektorspezifischer Schemata durch die Kommission benötigt Zeit, und Unternehmen brauchen eine klare Auswahl, bevor sie sich festlegen.
Abstimmung mit der CSDDD. Eine Harmonisierung der Sorgfaltspflicht-Leitlinien für Batterien mit dem Rahmen der Corporate Sustainability Due Diligence vermeidet doppelte Berichtsanforderungen für Akteure, die unter beide Regime fallen.

Was Omnibus IV vorschlägt — noch kein geltendes Recht

Getrennt von der Verordnung (EU) 2025/1561 (die verabschiedet und in Kraft ist) hat die Kommission am 21. Mai 2025 COM(2025) 501 als Teil des Vereinfachungspakets Omnibus IV „Small Mid-Cap” vorgelegt. Dies ist ein Vorschlag, kein geltendes Recht. Er befindet sich derzeit im ordentlichen Gesetzgebungsverfahren: Der Rat hat seine Verhandlungsposition am 24. September 2025 angenommen, das Europäische Parlament hat seinen Bericht am 25. Februar 2026 verabschiedet, und interinstitutionelle Verhandlungen wurden am 11. März 2026 aufgenommen.

COM(2025) 501 würde die Verordnung (EU) 2023/1542 ändern (gemeinsam mit mehreren weiteren Rechtsakten, darunter DSGVO und F-Gas-Verordnung). Im Batterieteil weisen der Kommissionstext selbst und die späteren parlamentarischen bzw. verhandelten Positionen auf drei getrennte Punkte hin:

im Kommissionstext selbst die Ausweitung der Ausnahme nach Artikel 47 auf Betreiber mit weniger als 150 Mio. € Nettoumsatz (und Gruppen unter derselben konsolidierten Schwelle)
im Kommissionstext selbst die Umstellung des öffentlichen Prüfungs-/Berichtszyklus der Sorgfaltspflicht nach Artikel 52 von jährlich auf alle drei Jahre
im Bericht des Parlaments und im weiteren Omnibus-Rahmen eine breitere Beschreibung von SMC als Unternehmen, die weder Kleinst-, Klein- noch mittlere Unternehmen sind, weniger als 1.000 Beschäftigte haben und einen Jahresumsatz bis 200 Mio. € oder eine Bilanzsumme bis 172 Mio. € aufweisen

Bis der endgültige Text verabschiedet und im Amtsblatt veröffentlicht ist, ist keiner dieser Punkte verbindlich. Unternehmen, die aktuell in den Anwendungsbereich von Artikel 48 fallen, sollten ihre Compliance nicht auf der Annahme planen, dass COM(2025) 501 unverändert in Kraft tritt.

Was das für die DPP-Planung bedeutet

Der Batteriepass (Artikel 77) und die Batterie-Sorgfaltspflicht (Artikel 48) waren schon immer zwei getrennte Compliance-Stränge. Die Verordnung (EU) 2025/1561 vergrößert den Abstand zwischen ihnen:

Pflicht	Rechtsgrundlage	Anwendungsdatum
Batteriepass	VO 2023/1542, Art. 77	18. Februar 2027
Sorgfaltspflichten in der Lieferkette	VO 2023/1542, Art. 48 (i. d. F. der Änderung)	18. August 2027
Leitlinien der Kommission zur Sorgfaltspflicht	VO 2023/1542, Art. 48 (i. d. F. der Änderung)	bis 26. Juli 2026
Erster öffentlicher Sorgfaltspflicht-Bericht	VO 2023/1542, Art. 52	~18. August 2028

Anhang XIII enthält Felder, die auf Informationen zur Sorgfaltspflicht in der Lieferkette verweisen. Vom 18. Februar 2027 bis zum 18. August 2027 ist der Pass bereits aktiv, bevor die Sorgfaltspflichten rechtlich durchsetzbar sind. In der Praxis bedeutet das zweierlei:

Das Datenmodell braucht diese Felder trotzdem. Passsysteme sollten die Sorgfaltspflicht-Bereiche auch in der sechsmonatigen Lücke führen, weil sie kurz nach dem Passstart erforderlich sein werden.
Die Nachweisarbeit darf nicht stoppen. Lieferkettenkartierung, Risikobewertung und Vorbereitung der Verifizierung müssen dennoch bis zum 18. August 2027 stehen, selbst wenn einige Unternehmen den formalen Berichtsschritt zeitlich staffeln.

Was 2026 zu tun ist

Behandeln Sie den Pass (Art. 77) und die Sorgfaltspflicht (Art. 48) als parallele Projekte, nicht als ein Bündel. Unterschiedliche Teams, unterschiedliche Nachweise, unterschiedliche Verifizierungspfade.
Verfolgen Sie die Sorgfaltspflicht-Leitlinien, die bis zum 26. Juli 2026 erwartet werden. Sie legen den konkreten Inhalt von Managementsystemen, Risikobewertungen und Berichtsstrukturen fest.
Beobachten Sie COM(2025) 501, ohne darauf zu planen. Sollte der endgültige Text die 150-Mio.-€-Ausnahmeschwelle und die SMC-Erleichterungen übernehmen, kann sich ändern, wer im Anwendungsbereich liegt und wie häufig Berichte fällig sind — die Scope-Planung heute sollte sich jedoch am derzeit geltenden Regime ausrichten.

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Offizielle Quellen

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